Sehr hohe Gleitfähigkeit
- Geringer Kraft- und Zeitaufwand
- Erleichert die Montage- und spätere Demontagearbeit
- Sparsamer Materialverbrauch
- Reduktion von Maschinenverschleiß
- Schutz von Reifen und Felgenhorn
Lange Ablüftzeit
Kein Nachfetten erforderlich
Gummi- und Felgenpflege
- Beugt gegen Risse und Reifenalterung vor
- Wirkt der Rostbildung entgegen (nicht korrosiv)
- Verhindert das Festkleben des Reifens an der Felge
Frostsicher
Bleibt trotz Minus temperaturen geschmeidig
Physiologisch unbedenklich und biologisch abbaubar
- Keine Kontaktallergien für Reifenmonteure
- pH-neutral
Frei von Lackbenetzungsstörenden Substanzen
Anleitung:
Vor der Montage von Neureifen sollte die Felge im Dichtbereich des Felgenhorns von alten Montagemittelresten gereinigt werden. Wir empfehlen hierfür unseren Bremsenreiniger Art.-Nr. 08901087. Losen Rost mittels einer Drahtbürste entfernen. Anschließend das Reifenmontagefett mit einem Pinsel oder Schwamm dünn auf dir Reifenwulste, das Felgenbett und den Schrägschulterring auftragen.
Anwendungsgebiet:
Zur Montage und Demontage von allen Groß- und Schwerlastreifen wie z.B. LKW-, Landwirtschaft- und Industrie-Reifen (EM-Reifen)
Hinweis:
- Nicht für die Montage von Motorad- und PKW-Reifen geeignet, da langes Ablüftverhalten
- Physiologisch unbedenklich
- Biologisch abbaubar
- Frostsicher
- Einlagerung Sommer/Winter den Reifenwulst geschmeidig und betriebsbereit
Alternative Bezeichnungen:
Reifenmontagepasten, Reifenmontagegels, Reifenmontageöle, Reifenschmatze, Mumpe, Reifenmumpe, Reifenschmacko, Schmatze, Schlumpfcreme
